Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av toakselviftemotorer i Kina, kjennetegnet ved kvalitetsprodukter og gode priser. Hvis du skal kjøpe fancy dual-shaft viftemotor laget i Kina, velkommen til å få prisliste fra fabrikken vår. Tilpassede bestillinger er velkomne.
Introduksjon
En viftemotor med en aksel som stikker ut i begge ender høres enkelt nok ut. Den ene enden driver hovedviften. Den andre driver noe annet-en kjølevifte, en pumpe, en andre vifte i et annet rom. Men her er tingen med enkelhet: det skjuler vanligvis kompleksitet. I en enkeltakselviftemotor vet lagrene nøyaktig hvor belastningen er. Sett en andre aksel på den andre enden, og plutselig blir lagrene presset fra to retninger. Rotoren, perfekt balansert for én utgang, snurrer nå med masse hengende fra begge sider. Huset, designet for å tette mot én aksel, har nå to steder hvor fuktighet kan krype inn. Dual Shaft Fan Motor startet med denne kompleksiteten. Den lot ikke som om det var en enkeltakselmotor med ekstra lengde. Den antok fra begynnelsen at begge ender ville jobbe like hardt som den andre, og designet alt annet rundt den antagelsen.
Funksjoner
| Fleksibilitet for viftedrift med dobbel aksel | Utstyrt med to uavhengige utgangsaksler, som kan utformes som koaksiale doble aksler (for toveis ventilasjon) eller symmetriske doble aksler (for synkron drift av to vifteblader), perfekt matchende forskjellige vifteinstallasjonsformer og ventilasjonskrav, og støtter både positiv og negativ lufttilførsel og synkron luftsirkulasjon. |
| Effektiv ventilasjonsytelse | Utstyrt med en dedikert viftemotor, optimalisert for ventilasjonsscenarier, med rimelig hastighetstilpasning, stabil luftvolumeffekt og høy lufttilførselseffektivitet, som effektivt reduserer energiforbruket samtidig som varmespredning og ventilasjonsbehov dekkes. |
| Integrert og kompakt struktur | Viftemotoren og doble aksler er integrert i ett hus, med et lite totalvolum og lav vekt, som er lett å installere i begrensede rom som utstyrsskap, kjøletårn og små ventilasjonskanaler, og kan kobles direkte til vifteblader uten ekstra transmisjonskomponenter. |
| Stabil og holdbar for ventilasjonsscenarier | Nøkkelkomponenter (dobbeltaksler, motorstator og -rotor, lagre) er laget av høy-legert stål og korrosjons-bestandige materialer, med anti-støv, anti-fuktighet og anti-slitasje overflatebehandling; motoren har en forseglet struktur for å forhindre at støv og rusk kommer inn, og sikrer langsiktig-stabil drift i ventilasjons- og varmeavledningsmiljøer. |
Fordel
La oss starte med det som skjer inne i motoren når begge ender fungerer. I en standard viftemotor bærer ett lager mesteparten av den radielle belastningen. Den andre holder stort sett ting på linje. Legg til en ekstra belastning i motsatt ende, og begge lagrene blir primære lastbærere. Men her er vrien: belastningene er sjelden like. Den ene viften kan være større enn den andre. Man kan kanskje se mer mottrykk. Man kan starte og stoppe uavhengig. Et lagerarrangement designet for like belastninger mislykkes når det blir bedt om å håndtere ulikt. Dual Shaft Viftemotoren bruker lagerkonfigurasjoner som fordeler belastninger riktig uavhengig av hva hver ende krever. Vurder nå selve impellerne. To vifter betyr to kilder til vibrasjon, hver med sine egne balansekarakteristikk, som hver potensielt resonerer ved forskjellige frekvenser. Hvis akselen ikke er designet for å håndtere begge deler, skaper samspillet mellom dem vibrasjoner som ingen av dem ville produsere alene. Skaftstivhetsfordeling blir et designverktøy-justert for å presse kritiske hastigheter utenfor driftsområder og forhindre at vibrasjoner bygger seg opp. Installasjon gir et nytt lag av kompleksitet. Å justere en vifte med huset tar tid. Justering av to vifter samtidig, med hver mating inn i sin egen luftstrøm, hver montert til sin egen struktur, som hver potensielt vokser forskjellig etter hvert som temperaturen endres,{17}}det er en annen problemstilling. Funksjoner som nøyaktig plasserte monteringsreferanser og standardiserte akselforlengelser gjør det som kan være et innrettingsmareritt til en prosedyre som feltteknikere kan utføre uten spesialverktøy.
Konklusjon
Dual Shaft Fan Motor eksisterer fordi en motor som driver to vifter er en god idé som vanligvis blir dårlig implementert. Å ta en enkeltakselmotor og forlenge akselen ut i den andre enden løser overflateproblemet, men skaper dypere: Lagerlevetiden forkortes, vibrasjonen øker, og motoren som skulle forenkle systemet blir den minst pålitelige komponenten. Denne enheten løser det virkelige problemet-ikke bare å forlenge skaftet, men å redesigne alt som skaftet berører. Lagre, rotor, hus, monteringsfunksjoner-alt revurdert for realiteten med dobbel utgang. For alle som noen gang har byttet ut en toakselmotor som burde ha vart lenger, er forskjellen viktig.
Populære tags: dual shaft viftemotor, Kina dual shaft viftemotor produsenter, leverandører, fabrikk
